Ngày 8 tháng 1 năm 2022

Phân tích thị trường

Kỳ vọng gì với các cổ phiếu xe điện hàng đầu vào năm 2022

Cổ phiếu xe điện là một trong những sản phẩm đầu tư thu hút nhất trong vài năm qua, do sự nổi tiếng của chúng đối với Elon Musk, cuộc cách mạng về nguồn năng lượng tái tạo và sự kết thúc tất yếu của nhiên liệu hóa thạch. 

Xét cho cùng, thị trường cổ phiếu được quảng cáo là có khả năng chuẩn bị cho tương lai và các nhà đầu tư luôn theo dõi các xu hướng toàn cầu cho cuộc chơi lớn tiếp theo. 

Vì một số cổ phiếu EV đã vượt qua mức tăng 27% của S&P 500 vào năm 2021, mặc dù bị cản trở bởi sự gián đoạn chuỗi cung ứng do đại dịch gây ra, chúng ta sẽ nhân cơ hội này để kiểm tra xem những công ty lớn đang hoạt động như thế nào và những xu hướng chúng ta có thể kỳ vọng trong quý đầu tiên của năm 2022.

Tin chủ đạo: Tesla phá vỡ dự báo với báo cáo về số lượng đơn giao hàng kỷ lục

Vài tháng cuối năm 2021 khá khó khăn đối với Tesla của Elon, tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô tiên phong này vẫn cố gắng kết thúc năm với mức tăng 50%. 

Tuần trước, Tesla đã công bố báo cáo sản xuất và giao hàng quý 4. Nội dung báo cáo đánh bật những ước tính của các nhà phân tích, từ đó thiết lập một kỷ lục mới. Hơn 308,000 Mẫu xe S, 3, X và Y của Tesla đã được bán đi vào quý 4 năm 2021, nâng tổng số mẫu xe được bán ra cho cả năm lên 936,172 chiếc – tăng 87% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đây là một thành tích ấn tượng kể từ khi Tesla cố gắng tăng cường sản xuất và giao xe trong thời kỳ mà toàn bộ ngành công nghiệp ô tô đang chịu ảnh hưởng nghiêm trọng bởi tình trạng thiếu chip toàn cầu và các vấn đề về chuỗi cung ứng. 

Trong khi đó, những người hâm mộ Tesla có thể kỳ vọng vào việc sản xuất mẫu xe Cybertruck nổi tiếng cũng như một mẫu Tesla giá cả phải chăng hơn sẽ bắt đầu sớm nhất vào năm 2023. Công ty xe điện (EV) này cũng công bố kế hoạch mở rộng sản xuất bằng cách bổ sung thêm nhiều địa điểm sản xuất để trang bị thêm cho các nhà máy hiện tại của họ ở Thượng Hải, Austin, Berlin và Fremont. 

Tesla chắc chắn sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt vào năm 2022 khi các đối thủ cũng đang gia tăng các dòng sản phẩm điện khí hóa của riêng họ bao gồm Nio và Li Auto ở Trung Quốc cũng như Rivian và Lucid ở Mỹ.

Lucid có kế hoạch mở rộng sang thị trường châu Âu

Lucid là một công ty xe điện (EV) đang phát triển nhanh chóng có trụ sở chính tại California. Công ty này đã trở thành một công ty giao dịch công khai trên sàn Nasdaq, thương vụ sáp nhập thành công ty mua lại có mục đích đặc biệt (SPAC) vào tháng 7 năm 2021 và hiện được định giá 65 tỷ đô la. 

Cổ phiếu LCID hiện đang giao dịch ở mức gần $38 – tăng 232% kể từ tháng 1 năm 2021. Và theo báo cáo thu nhập quý 3, Lucid dự kiến sẽ “cung cấp năng lực sản xuất lên đến 90,000 xe mỗi năm vào cuối năm 2023, bằng cách mở rộng năng lực sản xuất cho Lucid Air và thêm năng lực sản xuất cho "Dự án Gravity" SUV. Việc mở rộng giai đoạn 2 dự kiến sẽ bổ sung thêm 2.85 triệu feet vuông diện tích sản xuất và sẽ tích hợp thêm các quy trình sản xuất sang những mảng khác”.

Mặc dù công ty chỉ mới bắt đầu phân phối sản phẩm hàng đầu cao cấp của mình vào cuối tháng 10 năm 2021, nhưng kể từ đó, họ đã công bố kế hoạch mở rộng hoạt động của mình ở châu Âu. 

Nio mở rộng sản xuất, hứa hẹn tăng trưởng lâu dài 

Nio là một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu tại Trung Quốc, có trụ sở chính tại Thượng Hải. Vốn hóa thị trường của công ty hiện ở mức 47 tỷ đô la sau khi giảm gần 40% vào năm 2021. 

Mặc dù công ty hoạt động tốt trong năm qua với số lượng xe bán ra trong năm 2021 đạt hơn 91,400 chiếc – tăng 110% so với cùng kỳ năm ngoái – khi chính phủ Trung Quốc đang đàn áp các công ty công nghệ, từ đó gia tăng thêm một thách thức khác đối với cổ phiếu xe điện (EV) trong khu vực. 

Tuy nhiên, nhu cầu tiêu thụ xe điện ở Trung Quốc đang ở mức cao và công ty dự kiến sẽ mở rộng dòng sản phẩm của mình với nhiều mẫu xe sẽ được công bố trong năm nay. Cổ phiếu của công ty đang giao dịch ở mức thấp hơn mức đồng thuận và doanh thu dự kiến sẽ tăng 75% vào năm 2022.

Cơ sở sản xuất mới của Nio ở Hợp Phì, Trung Quốc dự kiến sẽ sản xuất 240,000 xe mỗi năm. Công ty cũng đang thực hiện các bước để mở rộng địa bàn hoạt động của mình ở châu Âu bằng cách cung cấp ô tô của hãng tại 5 quốc gia châu Âu trong năm nay.

Li Auto chuẩn bị cho sự đột phá vào năm 2022

Li Auto là một công ty mới ở thị trường xe điện (EV) Trung Quốc và đã niêm yết trên sàn Nasdaq từ năm 2020. Tại đây, công ty đã huy động được 1 tỷ USD trong đợt Phát hành cổ phiếu lần đầu (IPO) của mình. 

Báo cáo giao hàng quý 4 cho thấy mức tăng trưởng so với cùng kỳ là 143%, tăng vọt từ 25,116 xe được giao trong quý trước lên 35,220 xe. 

Theo báo cáo thu nhập quý 3, doanh thu được báo cáo của nhà sản xuất này đạt 1.21 tỷ đô la, tức là tăng 199% so với cùng kỳ năm 2020. 

Công ty có nền tảng cơ bản mạnh mẽ với hơn 7 tỷ đô la tiền và các khoản tương đương tiền theo tình hình tài chính quý 3. Gần đây, công ty đã công bố kế hoạch mở rộng với một địa điểm sản xuất mới ở Bắc Kinh theo dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2023 và kế hoạch mua lại một nhà máy ở Thường Châu. 

Khi quan sát cách các đối thủ như Nio, Xpeng và Lucid đang mở rộng sang các thị trường châu Âu, rất có thể Li Auto sẽ làm theo trong năm nay.

Tóm lại

Khả năng mở rộng được cho là thách thức chính đối với các nhà sản xuất xe điện trong những năm tới vì nhu cầu vẫn cao và không ngừng tăng lên, nhưng nguồn cung lại tụt hậu. 

Điều này có thể sẽ xảy ra trong tương lai gần khi thảm họa lạm phát, tăng lãi suất và tình trạng thiếu hụt thị trường lao động toàn cầu đang sắp diễn ra. 

Mặc dù các công ty hiện đang thúc đẩy cuộc cách mạng về xe điện, tức là Tesla có thể không phải là công ty duy nhất có khả năng trở thành Google hay Amazon tiếp theo trong ngành xe điện, khi ngành công nghiệp này chỉ mới bắt đầu phát triển và sự chuyển dịch toàn cầu này sang động cơ điện đang diễn ra ngay trước mắt chúng ta. 

Thành tích vượt trội của Tesla vào năm 2021 cho thấy nhu cầu mạnh mẽ đối với ngành công nghiệp xe điện. Đây là ngành có đủ điều kiện cần thiết để trở thành một trong những nơi đầu tư sinh lời cao nhất về lâu dài. 

Bài viết liên quan